11 Mart 2012 tarihinde Kahramanmaraş-Andırın Karayolu’nun 60. Kilometresi’nde Çuhadarlı Köyü mevkiinde kış mevsimi şartlarının uzun ve ağır geçmesinden dolayı yolun sağ yamacında heyelan meydana gelmişti.
Heyelan nedeniyle karayolu trafiğe kapanırken, trafik akışı Döngele Beldesi yolundan sağlanırken, karayollarınca yolun trafiğe açılması için yapılan etüt çalışmaları tamamlanarak, heyelan sonrası yolu kapatan toprağın temizlenerek yolun tekrar trafiğe açılması için çalışmalara başlandı.
Yapılan çalışmalar hakkında Kahramanmaraş Valiliği’nden yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi; “Heyelanın yamaca göre derinliğinin yaklaşık 150 metre civarında olması, yamaç meyilinin dağa doğru ani yükselmesi ve zeminin jeolojik yapısının heyelana duyarlı nitelikte olması gözlemlendiğinden şu anda stabil durumda olan heyelanın aktif hale geçebilme riski taşıması nedeniyle mevcut yol can ve mal güvenliğinin sağlanması için trafiğe kapatılmıştır. Trafik ise bu yola paralel İl Özel İdaresi ağında bulunan Döngele Kasabası yolundan sağlanmaktadır.
Heyelanın meydana gelmesinden sonraki süre içerisinde adı geçen heyelanın çözümü için Karayollarınca gerekli araştırma ve etüt işlemleri yapılmıştır. Heyelan önleme raporunda belirtilen ve heyelanlı zeminlerde yapılacak kazı tekniğine uygun olarak heyelan kütlesinin kopan en üst (taç) noktasından başlamak suretiyle, şev stabilitesinin sağlanması amacı ile yeniden belirlenen şev eğimine göre yapılarak tabandaki mevcut yol seviyesine kadar indirilecektir. Aksi halde heyelan kazısı işlerine tabandan başlanması durumunda ise heyelan ederek yol üzerine kadar gelen ve gerideki heyelanlı kütleye topuk desteği oluşturmuş olan malzemenin kaldırılması durumunda heyelan kütlesi desteksiz kalarak harekete geçecek heyelanın boyutunun daha da büyütülmesi sonucunu doğuracaktır.
Sonuç olarak Karayolları tarafından bu tür heyelan çözüm projelerinde yapım ve kazı tekniğine uygun olarak yapılan proje kapsamında heyelan kazısı yapımına uygun yağışsız hava şartlarında can ve mal güvenliğini sağlayacak tedbirler almak suretiyle yapılan bir iş programı kapsamında yine Karayolları tarafından çalışmalara başlanılarak en kısa sürede tamamlanacaktır.”
Özmenem
[ 02 Nisan 2012 11:49 ]
Bilenler hatırlarlar, Yol baştan Çuhadarlı istikametinden gitmiş olması zaten bir yanlıştı. Bu yanlışın hatanın daha çok olumsuzluklarını çekecektir. Kar kapatmayada müsait bir yüksekliktedir.
Oysa şuan tali alternatif yol olarak kullanılan ( DöngeleYolu) Daha aşağıdan nehir yatağını takip etmiş olsaydı daha kullanışlı ve uzun ömürlü olacaktı.